في المستقبل، سيشهد الطلب على وحدات التبريد الكهروحرارية، أو المبردات الكهروحرارية (TECs)، في مجال الطاقة الجديدة نموًا سريعًا وهيكليًا ومتعدد السيناريوهات. واستنادًا إلى اتجاهات الصناعة الحالية، والتوجهات السياسية، والتطورات التكنولوجية، من المتوقع أن تصبح تطبيقات الطاقة الجديدة بحلول عام 2030 المحرك الأكبر للنمو في سوق وحدات بلتييه، ووحدات التبريد الكهروحرارية، ووحدات TECs، ووحدات TECs المتطورة. إليكم التحليل المفصل.
أولاً: العوامل الدافعة الأساسية
1. اختراق متفجر لمركبات الطاقة الجديدة
ارتفعت المبيعات العالمية لمركبات الطاقة الجديدة من حوالي 14 مليون في عام 2023 إلى أكثر من 50 مليون بحلول عام 2030 (توقعات وكالة الطاقة الدولية)، حيث تمثل الصين أكثر من 50٪.
تحتوي كل مركبة طاقة جديدة عالية الجودة عادةً على 2-5 وحدات تبريد كهروحرارية (وحدات تبريد كهروحرارية، عناصر بلتييه) (لأجهزة الليدار، والتحكم في درجة حرارة البطارية، وإلكترونيات المقصورة، وما إلى ذلك)، ويمكن أن تحتوي نماذج القيادة الذاتية من المستوى L4 على أكثر من 8 منها.
2. تعميم القيادة الذكية المتقدمة
ابتداءً من عام 2025، ستصبح منصات القيادة الذكية التي تبلغ قدرتها 800 تيرابايت في الثانية أو أكثر من التجهيزات القياسية للسيارات المتوسطة والعالية الجودة. وتتطلب رقائق الليدار والرادار الموجي المليمترية والذكاء الاصطناعي المصاحبة لها وحدة التحكم الحراري الكهربائي (TEC).
يتطلب جهاز ليدار واحد بتردد 1550 نانومتر وحدة أو وحدتين من وحدات Micro-TEC، ووحدة Micro-thermoelectric.
3. بطاريات الحالة الصلبة تقترب من مرحلة التصنيع
تُعدّ بطاريات الحالة الصلبة أكثر حساسية لنطاقات درجات الحرارة (مع نطاق تشغيل ضيق وتوليد حرارة مركزة أثناء الشحن السريع)، ولا يمكن للتبريد السائل التقليدي تلبية هذه المتطلبات. لذا، يصبح التحكم في درجة حرارة نقطة التبريد الكهروحراري ضرورة حتمية.
قامت شركات مثل نيدك وتويوتا وغيرها بدمج وحدات كهروحرارية، ووحدات TEC، في حزم بطارياتها النموذجية ذات الحالة الصلبة.
4. تحديث معايير السلامة لتخزين الطاقة
تنص "لوائح السلامة لمحطات تخزين الطاقة الكهروكيميائية" في الصين على توفير حماية ثابتة لدرجة الحرارة للمكونات الرئيسية لأنظمة إدارة البطاريات، مما يعزز استخدام وحدات التبريد الكهروكيميائي، ووحدات بلتيير، وأجهزة بلتيير، ومبردات بلتيير في تخزين الطاقة على نطاق واسع وتخزين الطاقة الصناعية والتجارية.
ثالثًا: السوق الصينية: تسارع إطلاق الطلب على البدائل المحلية
الطلب المتوقع في عام 2024 على وحدات التبريد الكهروحرارية (TEC) ووحدات التبريد الكهروحرارية ووحدات بلتييه وعناصر بلتييه في مركبات الطاقة الجديدة في الصين: حوالي 18 مليون قطعة (بما في ذلك المركبات الاستهلاكية ومركبات السيارات).
الطلب المتوقع في عام 2030: أكثر من 120 مليون قطعة سنوياً، مع زيادة نسبة القطع المستخدمة في صناعة السيارات من أقل من 10% إلى أكثر من 35%
سيرتفع معدل التوطين من أقل من 15% في عام 2024 (بالنسبة لأجهزة Micro-TEC المتطورة، ووحدات الطاقة الحرارية الكهربائية الدقيقة، ووحدات بلتييه الدقيقة، وأجهزة بلتييه الدقيقة) إلى أكثر من 50% في عام 2030، وذلك بفضل ما يلي:
لقد حقق بعض مصنعي وحدات التبريد الكهروحرارية الصينية، ووحدات التبريد الكهروحرارية، ووحدات بلتييه، ومبردات بلتييه، إنتاجًا ضخمًا لوحدات التبريد الكهروحرارية الدقيقة فائقة الرقة، ووحدات بلتييه الدقيقة، وعناصر بلتييه الدقيقة، ووحدات التبريد الكهروحرارية الدقيقة (0.5 مم).
الدخول في سلاسل التوريد لشركات هواوي، ونيو، وإكس بنغ، وسبيدترونيك، وغيرها؛
التكلفة أقل بنسبة 20-30% من تكلفة وحدة توليد الطاقة الحرارية اليابانية للمصنعين (Ferrotec، KELK).
لقد تحوّل الطلب على وحدات التبريد الكهروحرارية (وحدات بلتييه) في قطاع الطاقة الجديدة من كونه "ملحقًا اختياريًا" إلى "ضرورة أساسية للأداء والسلامة". في ظلّ التوجهات الثلاثية نحو الكهرباء والذكاء والسلامة، ستشهد وحدات التبريد الكهروحرارية، بما تتميز به من دقة وهدوء وموثوقية وقابلية للبرمجة، نموًا هائلًا خلال السنوات الخمس القادمة. وإذا تمكّنت الشركات الصينية من تحقيق تقدّم مستمر في الجوانب الرئيسية الثلاثة المتمثلة في شهادات الجودة الخاصة بالمركبات، وتكاليف المواد، وتكامل الأنظمة، فمن المتوقع أن تحتلّ مكانة رائدة في سلسلة توريد وحدات التبريد الكهروحرارية العالمية لقطاع الطاقة الجديدة.
مواصفات الفتحة المركزية TES1-03104T125
درجة حرارة الجانب الساخن: 30 درجة مئوية،
آيماكس: 4A،
Umax: 3.66 فولت
Qmax: 8.68 واط
نسبة الألبومين إلى الكرياتينين: 0.75 ± 0.1 أوم
الحد الأقصى لفرق درجة الحرارة: > 64 درجة مئوية
الحجم: 18 × 18 × 3.2 مم، قطر الفتحة المركزية: 8 مم
السلك: سلك PVC عيار 20AWG
تاريخ النشر: 24 يناير 2026
